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電池針刺擠壓一體試驗(yàn)設(shè)備

  • 簡(jiǎn)要描述:電池針刺擠壓一體試驗(yàn)設(shè)備用于鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級(jí)電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組等各種類(lèi)型汽車(chē)動(dòng)力用途電池的擠壓試驗(yàn) 。用于模擬各類(lèi)動(dòng)力鋰電池級(jí)在使用過(guò)程中,電池遭受擠壓的情形,人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。將電池放在連個(gè)擠壓 板之間,液壓油缸將壓力施加到被擠壓電池上,使電池的內(nèi)部短路,當(dāng)電池兩極之間的電壓下降到零或者接近零時(shí)自動(dòng)回位。
  • 品牌:其他品牌
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 訪問(wèn)次數(shù):1434
  • 更新時(shí)間:2023-11-12
  • 產(chǎn)品簡(jiǎn)介
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子,冶金,航天,汽車(chē)

一、電池針刺擠壓一體試驗(yàn)設(shè)備用于鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池、超級(jí)電容、鋅空氣電池的單體、模塊、電池組等各種類(lèi)型汽車(chē)動(dòng)力用途電池的擠壓試驗(yàn) 。用于模擬各類(lèi)動(dòng)力鋰電池級(jí)在使用過(guò)程中,電池遭受擠壓的情形,人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。將電池放在連個(gè)擠壓 板之間,液壓油缸將壓力施加到被擠壓電池上,使電池的內(nèi)部短路,當(dāng)電池兩極之間的電壓下降到零或者接近零時(shí)自動(dòng)回位。

 

 二、電池針刺擠壓一體試驗(yàn)設(shè)備滿足標(biāo)準(zhǔn):

1) GB/T 18332.2-2001《電動(dòng)道路車(chē)輛用金屬氫化物鎳蓄電池標(biāo)準(zhǔn)穿刺試驗(yàn)》;

2) QC/T 743-2006 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子蓄電池;

3) QC/T 744-2006 電動(dòng)汽車(chē)用金屬氫化物鎳蓄電池;

4)汽車(chē)動(dòng)力電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)(ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN 等)、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)及 “863 計(jì)劃”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)相關(guān)測(cè)試規(guī)范;

5) IEC62133:2012;

6) GB/T31485-2015 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法。

 

三、針刺擠壓試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù):
壓力傳動(dòng)方式: 液壓
1) 電池被兩個(gè)平面板夾住,平板的擠壓力液壓式壓力傳動(dòng);電池被穩(wěn)固夾住后,擠壓力開(kāi)始,直至升至液壓油缸數(shù)顯2500(17.2Mpa)時(shí),兩板之間壓力為3000pound(13KN)時(shí),壓力突然釋放;
2) 電池直徑平行于板,對(duì)于方型電池,需要旋轉(zhuǎn)90度再擠壓;
3) 壓力范圍:5KN-15 KN (常用13 KN);
4) 顯示壓力精度:±10.0kg;
5) 擠壓板尺寸(壓縮空間): 300 mm*150 mm (依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸,如需改動(dòng),請(qǐng)注明);
6) 電源要求:380V±10% 50HZ;
7) 整機(jī)尺寸:約1600×600×600mm(H×D×W);
8) 防爆箱內(nèi)外材質(zhì):A3鋼板烤漆處理,底座裝有4個(gè)萬(wàn)向滑輪,可自由移動(dòng);
 

 

四、針刺擠壓試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):

1、采用液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定安靜的恒定壓力,符合壓力13KN 的可調(diào)范圍,特殊位移控制開(kāi)關(guān),方便而精確掌握擠壓尺寸。
2、單片機(jī)控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試,操作簡(jiǎn)便,完整顯示測(cè)試壓力值,方便了解每個(gè)試驗(yàn)進(jìn)程。
3、高精度壓力傳感器,實(shí)現(xiàn)閉合回路自動(dòng)化控制。
4、鋼板防護(hù)箱和鋼化玻璃觀察窗保證測(cè)試安全可靠。

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